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吉祥坊官网手机客户端-谈起高品价比,瑞虎8并非唯一选择,这车全面赶超,还是爱信6AT

2020-01-09 12:32:49 作者:匿名 热度:3317

吉祥坊官网手机客户端-谈起高品价比,瑞虎8并非唯一选择,这车全面赶超,还是爱信6AT

吉祥坊官网手机客户端,说起suv市场高举低打的车型,瑞虎8经常被提起。

的确,其价格在中国品牌固有的10-15万元紧凑型suv区间,但车身尺寸却做到了中型suv级别,再加上不错的动力组合以及琳琅满目的配置,让不少消费者拍手称好。

数据不会说谎,瑞虎8上市之后,很快成为奇瑞的扛把子车型,尤其是最近几个月保持了连续过万的给力表现,势头颇为火热。

不过,还是有不少消费者顾虑瑞虎8的6速双离合变速箱。相比较而言,搭载日本原装爱信6at的suv车型,在市场上有更为不错的口碑。

那么,有没有和瑞虎8各方面实力媲美的车型,并且搭载原装爱信6at呢?答案其实是有的,它就是我们今天要说到的长安欧尚2020款科赛。

接下来,为了让消费者直观的看出两款车的优与劣,我们选取了售价12.68万元的长安欧尚2020款科赛 1.5t 自动悦尚型(下文简称科赛)以及售价11.59万元的瑞虎8 2019款 1.5tci自动精英型(下文简称瑞虎8),看看在相同价位的情况下,选择谁才是最优选?

空间pk,强中更有强中手

先来看空间层面的对比。上文已经说到,瑞虎8采取的是“高举低打”策略,说通俗点,就是“以大欺小”。但是,在和科赛面对面的pk后,还是落了下风。

如下表所示,无论是长宽高以及轴距,科赛都要处于领先,这意味着驾乘者能获得更为充裕的空间。尤其是车身长度,科赛足足做到了4米83,已经比瑞虎8多出了130mm,可不要小看这些数字,转换成内部空间,带来的感受是非常直观的。看来,这真是应了那个古语,人外有人山外有山,强中还有强中手。

更有意思的是,在后备箱容积上,科赛的数据是1175-2100l,相比较瑞虎8的889-1930l又领先了不少。对于平时需要装载诸多物品的消费者而言,科赛无疑更有优势。

动力pk,科赛的1.5t更胜一筹

和空间层面的对比类似,在动力上,同样装备1.5t发动机的情况下,科赛在最大马力、最大功率以及最大扭矩上都处于优势,这意味着其能提供更强的动力。对于追求速度和激情的年轻人而言,无疑科赛更为合适。

此外,科赛的这台1.5t涡轮增压发动机为直喷形式,要知道,在汽车节能减排管控严格的今天,燃油缸内直喷技术开始取代多点电喷,如今这项技术已经大量使用在包含宝马、奔驰、大众、丰田等车系上,可谓是丰头正劲。

与此同时,缸内直喷的最大优点就在于燃油以极高压力直接注入于燃烧室中,而随着近些年电子系统的控制技术大幅进步,电脑对于进气量与喷油时机的判读与控制也愈加精准,从而实现分层燃烧和稀薄燃烧。因此在省油效果和动力性能上相比于多点电喷技术有更优异的表现。

当然,在变速箱的选择上,科赛采用的也是日本原装进口爱信6at,相较于瑞虎8的6速双离合而言,在稳定性和平顺性上都有口皆碑,尤其是相较双离合在低档位顿挫和可靠性上,具有明显的优势。

配置pk,科赛在智能互联上占优势

说完了二者在空间和动力层面的对比,接下来就是二者在直观配置层面的pk。为了让消费者更明显的观察出二者的实力差别,我们从安全、实用配置和科技装备分开阐述。

先来看下面的实用和安全配置,和上面科赛处于明显优势有区别的是,在这个环节,科赛的表现和瑞虎8十分的均衡,双方都拿出了不错的表现。比如说esp、胎压监测、倒车影像和定速巡航上,二者都很优秀,而科赛在车侧盲区影像、6喇叭、转向辅助灯上有优势,瑞虎8则在陡坡缓降、电动后备箱以及温区自动控制上处于领先。

不过,在智能科技配置层面,科赛在这个价位中却装备上了潮流的车联网,可以实现语音识别以及在线ota升级,也就是现在时髦的互联网汽车。相比较而言,瑞虎8还是传统的carplay/carlife手机投射,功能要单一一些。

【结语】整体来看,瑞虎8和科赛都是这个价位不错的车型,在空间、配置以及动力等诸多环节上都难舍难分。不是,仔细比较的话,如果你的心里价位在12万元左右,其实科赛展现出来的品价比,要比瑞虎8更为优秀。诚然,如果你仔细去比较一下的话,应该也有类似的感觉。

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